近日，一批從湖北宜昌“搭火車”來廈門港的海鐵聯運集裝箱貨物，在海天碼頭順利“登船”前往韓國釜山。據悉，這是“宜昌—廈門港”海鐵聯運新路線開通后的首批出口貨物。
“數十個滿載衛浴產品的集裝箱在廈門港實現水路、鐵路‘無縫銜接’。”廈門港務控股集團相關負責人介紹，本次業務采取內陸直接提箱，既為貨主節省了空箱轉駁的時間，又節約了物流成本，還解決了內陸用箱困難的問題。
2019年起，廈門港大力發展海鐵聯運業務，為暢通產業鏈供應鏈提供支持和保障。“水路、鐵路運輸強強聯合，不僅在貨源組織、服務能力等諸多方面提質增效，而且擴大了各自的業務輻射范圍。”該負責人說，海鐵聯運模式運量大、周轉效率高、安全性穩定性好，有助于降低企業綜合物流成本，具備較強的產品競爭力。
據介紹，目前廈門到江西、湖北、湖南等地已穩定開行多趟海鐵聯運班列，逐步形成東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。廈門港口管理局的統計數據顯示，今年1-10月，廈門港海鐵聯運貨運量達5.36萬標箱，同比增長51.68%。（廈門日報記者 湯海波 通訊員 龔小婉 曾清?。?/span>
